7月16日，记者来到位于西藏日喀则市海外陆地港，在海关监控大屏前，一辆载货车完成仅需2到3分钟就能完成通关检查，运输全程接收北斗导航监控，确保运输轨迹赫然可溯、及时可查。“咱们用上了国内面前最为先进的海关智能检查系统开云体育，大大检朴了货品通关本事，物流老本也大幅缩短。”日喀则市海关详细业务科副科长次仁措姆先容。

2024年8月，日喀则海外陆地港出口货品检查场矜重封关启用。这一当代化要害集报关、检查、转运、装卸、存储、集拼等功能于一体，单日可保险300辆出口货品车辆的检查业务，成为西藏对接南亚市集的关键关键。

图为西藏日喀则海外陆地港海关监控大屏。李迅典 摄

三位一体格式，普及通关成果

在西藏自治区为更好融入“一带扫数”倡议的发展蓝图中，日喀则海外陆地港占据着迫切地位。这一位于日喀则城区南部的自治区级经济开辟区，贪图面积达29.83平方公里。陆地港距城区5公里，离机场50公里，拉日铁路客运站、货运站坐落其中，可快速通往吉隆、樟木、里孜等迫切港口。

看成西藏面向南亚通达的桥头堡，陆地港的合座贪图包括中枢区、产业区、配套区三大片区，变成“港—产—城”三区联动发展面容。收尾2025年6月，陆地港累计开工成就基础要害神态54个，完成固定金钱投资40.7亿元，涵盖水、电、路、讯等关键边界。

“西藏是面向南亚通达的迫切通说念，打造日喀则海外陆地港有助于进一步面向南亚扩掀通达妥洽。”日喀则海外陆地港（经开区）管委会党工委副通告、副主任李世华说，2015年尼泊尔发生地面震后，樟木港口中断通关长达4年。陆地港的建成，能确保南亚通达通说念的韧性与褂讪性。

为普及海外陆地港发射智商，日喀则海关加快保税仓库成就，通过“检查场+保税仓”，拓展“跨境电商”等新业态。2025年5月13日，日喀则成优供应链管制有限公司通过跨境电商 B2B 成功出口格式，奏效出口一批百货商品，这标记着日喀则海关辖区企业跨境电贸易求竣事历史性突破。

“面前，咱们主要面向南亚，发射印度、缅甸、不丹等国度。”李世华说，“以传统海运为例，从宁波港启程到南亚一些国度需要40多天，面前公路、铁路联运，闲居情况下10至15天就可到达见解地，成果大大普及，平均一个集装箱老本下落近2000元。”

南亚贸易走廊加快成型

2025年3月1日，首趟南亚新动力汽车班列从日喀则海外陆地港发出，150辆国产新动力汽车驶向尼泊尔市集，货值达2593万元，有用处置了边境港口因地势制约，倒装、检查、仓储智商不及问题。

数据泄露，2025年1—5月，西藏已开行南亚公铁联运班列5列，陈说货品58票，货重1022吨，货值6600万元。

2024年，历程日喀则吉隆、樟木港口通关出口新动力汽车11718辆。本年一季度出口量达2842辆，西藏已成为我国对尼泊尔新动力汽车出口的主要通说念。

“东南亚、南亚等一些国度对中国新动力汽车需求壮盛，仅尼泊尔年销量就达2000—3000辆。本年4月，咱们开行了首趟新动力班列，货值超3200万元。其中，186辆通过日喀则海外陆地港通关，这奏效破损日喀则海外陆地港新动力汽车的出口空缺。面前，陆地港从居品、服装、家电‘老三样’，转向新动力汽车、锂矿、太阳能‘新三样’。”日喀则成优供应链管制有限公司总司理旦增南加说。

跟着拉萨贡嘎海外机场海外货站矜重投运，西藏“空陆双关键”当代物流体系全面成型。4月27日，首批搭载74件跨境电商货品的航班通过海外货品检查投入拉萨详细保税区，竣事了“一次陈说、一次检查、一次放行”的全新通关格式。

高原产业的重生态

日喀则海外陆地港的快速发展，正为西藏栽植全新的产业生态。收尾2025年6月，陆地港累计注册企业152家，涵盖食物加工、建材、仓储物流、供暖供氧、清洁动力等行业，累计落地招商引资神态52个、已开工成就43个、完成投资32.78亿元，带动行状2369东说念主。

产业布局上，陆地港以出口货品检查场为中枢，发展当代物流、港口服务、产业配套等主导功能，同期栽植生物医药、特质健康食物、清洁动力等特质产业。

出口货品检查场启用以来的数据印证了成效：累计检查出口货品通关67票，其中跨境电商出口6票，货值6855.2万元。这些货品除了新动力汽车，还包括藏香、氆氇等西藏特质产品，通过跨境电商新渠说念走向南亚市集。

“面前通过日喀则海外陆地港出口的藏毯主要销往新加坡和好意思国，由入驻企业锦波地毯厂贯串，依托正在成就的保税物流仓库，畴昔企业可竣事土产货保税纵贯出口，无需再走动拉萨综保区或内地保税区。”旦增南加说。

在日喀则海外陆地港，记者见到了开中欧班列货车的藏族小伙子桑珠，在交谈中记者得知，这是桑珠第一次开中欧班列货车，“本年我换了新车，从原本的9米6换成这辆13米长的大车，刚好赶上海外陆地港启用后的第一单中欧班列运输，往时跑货运手续杂、耗时长，面前完满不雷同了，今天在陆地港作念完检查，成功把车停到指定车位后我就能沉着寝息了，来日朝晨启程前去樟木港口，再也不像往时要连夜列队办手续了。”桑珠笑着对记者说。

图为海关职责主说念主员正在为检查已矣的货车贴封条。（左一为货车司机桑珠） 宋飞摄

李世华暗意，依托公铁联运等联运体系，港口正加快打造“陆边陆港联动”新引擎，力图本年社会物流总收入突破5000万元。

看成日喀则市高质料发展的迫切平台，陆地港以货品检查区为中枢载体，山东、浙江、广东等地的货品，经日喀则出口至尼泊尔、印度等国度，变成“区外集货—日喀则检查—港口出境”的高效供应链。“日喀则海外陆地港正日益成为开首日喀则乃至西藏高质料发展的关键引擎，权贵普及了区域对外通达和经贸妥洽水平，有助于西藏更好融入‘一带扫数’策略。”李世华说。

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